◎梁洸嘉

最近高雄在執行「陸橋拆除計畫」，家裡附近的大順橋也順利「榮退除役」了。工程隊非常高效的拆除陸橋，更貼心的先在兩旁開出兩條一線道，讓居民在工程期仍然可以方便往返。目前工程在接近尾聲，中間的主幹道嶄新亮麗呈現在等待已久的眾人面前時，大家無不歡喜快樂，但有趣的事發生了。

本來兩旁的一線道，反而封閉起來，不再使用，原來是左右兩邊的通道跟中間的道路有個廿幾公分高的落差「斷層」，暫時無法與中間的主幹道相通，當然工程還有最後的收尾階段尚在進行。

我看著有趣的「斷層」，看著看著，突然靈光乍現：本來雙向共六線道的寬廣馬路，因為「斷層」只剩下四線道，在車水馬龍的尖峰時刻，自然就不夠用，「卡住」了。

我們的信仰生命中，會不會也有些地方有這樣的「斷層」，導致本來應該是能承受上帝祝福的「六線道」寬廣生命，變成了「四線道」？平常「承載量」不大的時候，還看不太出來，沒甚麼影響，但是當「承載量」在「尖峰時刻」的時候，我們的屬靈光景就「卡住」了。

很多時候我們信仰有許多不同的「斷層」，原因也不一樣，其中最有趣的斷層之一，就是我們的「神學」與「實際」的斷層。比如說，我們都知道也都相信神說：「不要為明天憂慮」，但實際生活中，我們卻常常「為明天憂慮」。

另一種有趣的斷層是「神的光照」與「成長時間」的落差。舉個例子來說，當神光照我們要「溫柔」，不過我們需要時間慢慢結出「聖靈的果子」，這樣的「斷層」我們需要給自己更多時間等待「工程完工」。

還有一種「自我斷層」比較複雜，也比較尷尬，但其實是我認為最有趣、最好玩的一個斷層。這個斷層其實是神在我們生命中的恩典跟祝福，只是當我們領受之後，反而格外需要用「謙卑」來彼此欣賞。

在我個人淺薄的觀察中有個小小發現：有些弟兄姊妹個人所強調或堅持的神學角度，其實恰恰與自身的特質性相反。

比如說，個性中「個人主權」特質較強，特別有管理、分析、治理恩賜的弟兄姊妹，常常被神提醒要放手交給神，讓神來帶領，讓聖靈有做工的空間，要信靠「神的主權」，這個角度自然容易會欣賞、強調、甚至堅持「神的主權」這角度。

相反的，個性中需要操練「個人責任」多一點，個性比較隨性灑脫、自由奔放、彈性有空間的弟兄姊妹，當被神提醒需要適度的做些規劃與安排和管理的時候，這個角度就會與「人的責任」相契合。

當相對堅持這兩種角度的弟兄姊妹在一起的時候，偶爾會迸出「愛的火花」。然而，從欣賞的角度來觀察時，我們只會看見神奇妙的帶領，使人面對自己更加「謙卑」，而不是以「驕傲」來高舉自己立場，更不會氣急敗壞的要為神「發熱心」急著指導對方「真理」。

親愛的弟兄姊妹，讓我們一起檢視一下，在我們的信仰當中，是否有什麼「斷層」需要來「維修」一下呢？才不會使本來應該能承受上帝「六線道」祝福的寬廣生命，縮減成了「四線道」，甚至當「承載量」在「尖峰時刻」的時候，我們的屬靈光景就「卡住」了呢！