【本報主筆】繼2019年八月白鹿颱風之後，中度颱風海葵是在四年之後，首個中心登陸台灣的颱風。中颱海葵在九月3日下午登陸台東，帶來了強風豪雨以及不少災情；特別是海葵在晚間從高雄出海後，一直原地打轉滯留，還二度登陸左營，更加劇災情的嚴重及後延時間。

暖化加劇增加氣象預報難度
海葵颱風於八月28日在關島西北方海域形成後，就朝西北西方向行進，最初的行徑預測十分難以捉摸。較早的看法是朝琉球直撲過去，接著就隨觀測資料的持續累積，路徑不斷向南修正。

中央氣象局八月31日預測海葵會貼近北海岸陸地前進，是個「西北颱」。九月1日的最新數值模擬結果，「海葵」預估在3日登陸東北部，暴風圈會對中部以北地區構成威脅。九月2日路徑移動情勢更明朗，最終判定颱風會從台東上岸，新竹以南的地區都是暴風圈影響的範圍。

影響颱風路徑的因素，除了地球自轉的偏移力外，主要就是太平洋高壓與大低壓帶之間的交互作用；由於颱風是沿著太平洋高壓的邊緣移動，太平洋高壓的勢力強，颱風就一路朝西走，勢力減弱，颱風就往北偏移。因此對太平洋高壓的掌握成了關鍵的因素，不但需要完整的觀測資料與數值模式協助，還要有經驗豐富的氣象人員精準的判斷。

今年八月的蘇拉颱風，原先預估從台東上岸，最後竟從南邊的巴士海峽通過；研判會走東北海路的海葵颱風，最終卻跑到台東登陸。這二個颱風路徑的持續變動，不但讓氣象人員焦頭爛額，也使得進行防颱工作的各單位人仰馬翻，清楚的顯示颱風的預報在氣候暖化的環境下，挑戰更高，難度更大，就算我們傾全力收集數據，用最新最快的電腦運算，仍然無法完全掌握複雜的過程機制，需要持續的精進。

高溫、豪大雨和暴潮警訊
入夏以來，已經有三個颱風給台灣帶來不小的影響，其中有十分嚴肅的警訊。這三個颱風的路徑都不相同，卡努颱風從北部海面掠過，蘇拉颱風從南部海域穿越，海葵颱風則在台東登陸。不論位在台灣的何處，這三個颱風都給台灣造成許多意外的災情。

首先是高溫，颱風周邊會有非常明顯的下沉氣流，因而容易出現高溫的天氣。由於上升和下沉氣流的對應關係，颱風強度越強，也意味著其周邊下沉氣流造成的溫度會更高。像這次強烈颱風蘇拉的外圍下沉氣流，就在八月30日給苗栗頭份帶來了40.5℃的極端溫度，未來類似的情形會更頻繁。

再來是豪大雨，這是每個颱風都會帶來的災害，只是嚴重程度的高低而已。例如七月卡努颱風所引進的西南氣流，就給台灣中南部山區帶來超大豪雨，南投縣更是重災區。今日才逐漸減弱的海葵，雖然暴風圈只涵蓋中南部，但是外圍的環流，卻給宜蘭與花蓮降下滂沱大雨，災情慘重的程度一點不輸暴風圈內的地區。

除此以外，颱風所經過的地區，一定會有暴潮巨浪。台灣西側的台灣海峽，是個窄長的空間，颱風不論在南在北經過，或是穿台而過，都容易受風暴潮的影響，衝擊台灣的西海岸。

警醒面對複合性淹水災難
受到氣候暖化的影響，全球的海平面不但持續上升，並且速率越來越快。在1993至2005年，上升率是每年2.3釐米，2006至2018年，增加到每年4.4釐米，自2019至2022年又增高到每年6.1釐米。以當前暖化的情境，預估到2040年海平面還會再抬升20-30公分，這是非常難以想像的可怕結果。

台灣西南部由於長年水資源不足，地下水超抽，造成超過1千平方公里的地層下陷區，絕大部分都位於沿海地帶，豪大雨時不但容易首先淹沒，更在颱風期間，成為海水倒灌的嚴重災區。

因此，台灣如今有了一個不幸的公式：地下水超抽＋地層下陷＋海平面上升＋風暴潮＝複合性淹水災難。

這次卡努、蘇拉、海葵三個颱風，都給台灣西部帶來大範圍的風暴潮，加上適逢年度大潮，高漲又洶湧的海浪越堤而過，淹水的慘況更甚往年，甚至過去不曾淹水的地區都不能倖免，這就是將來「複合性淹水災難」的前奏。

隨著暖化日益惡化，海溫不住增高，未來颱風的強度不但更強，路徑也更難捉摸，這是我們一定要面對的嚴峻挑戰，更要全力加以防範。