◎柴邕
有記憶以來就很喜歡火車，明明看似日常的交通工具，來匆匆去也匆匆，出現在眼前的時間就這麼的短暫，卻往往讓我駐足在車站或軌道旁等待許久，只為了看火車經過。
三、四歲時的記憶，那些畫面現在仍常常出現在腦海。當時住在台中沙鹿阿姨家中，有四個大表姊，她們會輪流帶我去沙鹿火車站看火車。沙鹿位於海線鐵路，班次並不多，往往等很久才會遇到一班列車，但表姊們都很有耐心，等到我看得心滿意足才帶我回家。
記憶拼圖裡的鐵道之旅
印象最深的是剪票口的柵門，火車快到站時，站務人員才過來把門打開。車站人員穿著帥氣的制服與帽子，拿著票剪幫每位乘客剪票，這是小時候玩角色伴演時搭車少不了的動作。
當時的車票是厚紙卡，要到售票站口購買，售票員旁邊有個很大的木櫃，有上百個小格子，每一格都是一個車站名，是兩地之間得以連結的通行證，即使是名不見經傳的小站，都有一張沙鹿到該站的專屬車票。
進柵門後的世界更是我嚮往的。在沒有地下道與天橋的時代，乘客必須跨越鐵軌走上對面月台搭車，乘客大多是大包小包行李提著，而在多子化的年代，媽媽身旁有四、五個小孩在月台上追跑是常見的事。
很幸運地，在那個年代，我有好幾次坐火車的經驗。爸爸有時會帶著我去台北出差，進到那會移動的鐵箱，又是另個奇幻世界。印象最深的是會有服務員提著一壺熱水，把開水倒入放著茶包的玻璃杯中，透明的水馬上變成米黃色的茶，這時當時最神奇的魔術。
經典列車重新散發光彩
雖然很多印象深刻的事，但是年代太久遠，畫面是模糊的；想重拾兒時記憶，現在有新的場館可以讓我拼上記憶的拼圖。7月31日國家鐵道博物館正式開館，讓我們這些鐵道愛好者相當期待又興奮。
從同樣是古蹟的松菸走向鐵道博物館，會更有走入時光隧道的感覺。松菸與鐵道博物館之間有一段路面鐵軌及平交道。
回想上一次在台北市經過平交道是什麼時候？甚至在台北長大的年輕一輩，有可能不曾看過在路面跑的火車。1994年起，萬華到松山這段台北市區的鐵路就已經地下化，2011年南港段也地下化了，從此台北市的路面上不再有火車出現，直到這次鐵道博物館設立，再次讓火車與平交道出現在台北市的路面！
讓過去的事物重新活起來，是這個博物館的特色，不只是陳列鐵道相關文物，館方修復了不少退休老火車，為它們塗上全新的漆、把椅子還原，連修車廠的陳設物品都讓它回復到最初美好的狀態。
體驗鐵道運作維修工程
在這裡所看到的火車絕非又老又舊，而是呈現當年意氣風發、馳騁在鐵道上的英姿。1961年當時最高級的列車觀光號，可說是那個年代的商務艙等級列車，能搭上列車的乘客應是備感尊榮。在鐵博看到的觀光號呈現經典光澤，讓它依舊是保持尊榮！
EMU100是台灣第一台電聯自強號，1978年開始營運，創下台北到高雄4小時10分的最快速度，半世紀前，這可是台灣除了飛機之外最快的交通工具！2000年起，EMU100從正班車次退休，但是曾有幾次復出，筆者還特別去搭乘，感受這台有「英國阿婆」稱號的列車，寶刀未老的風采。
除了展示還有教育，火車是透過怎樣的機械運作，能產生這麼大的力氣載著整列車奔馳？博物館透過文字、圖片和動畫，以淺顯易懂的方式解說蒸汽火車如何透過燃煤帶動引擎。也可以親手操作電力火車的集電弓，讓它上升接觸電線，讓機車頭得到足以拉動全列車的電力。
火車也需要維修保養以及各樣的改裝。鐵道博物館的前身就是1935年成立的台北機廠，多年來的運作讓火車維持最佳狀況來服務旅客，是相當重要的幕後英雄。火車是龐然大物，火車工廠的規模更是龐大，博物館也讓大家看見，整個火車維修與組裝所需巨大的機具與工程。
每一次旅程都有神美好安排
工廠全盛時期有上千個工作人員，火車的維修工作很艱辛，工作完畢人人都灰頭土臉又汗流滿身，因此機廠內設有大澡堂，讓大家把身子清洗乾淨再回家。澡堂的建築外型很像火車站，設計者宇敷赳夫曾設計過許多車站，他將這澡堂視為出勤終點站以及退勤起點站，讓工作人員在工作與休息間，有個美好的轉運站。
博物館也不只有車輛與工程的硬體展出，相關藝文活動也不少：郵局發行過好幾次車站及列車郵票；詩人與作家以車站、列車、遠行來發揮創作；歌手唱出一首首充滿情懷的歌曲；還有以火車、鐵道為場景的電影、攝影和畫作，這些都是鐵博展出的重要一環呢！
每個人都有自己專屬的火車故事，當時的旅途雖然收藏在記憶裡，來到這個活的博物館，喚起了好幾趟的旅行記憶。每一次旅程都不是徒勞，如同生命中的每一刻，都有上帝美好的安排。
國家鐵道博物館Data
開放時間：每週二至週日，9:30至17:00（每週一休館）
地址：台北市信義區市民大道五段50號
由舊台北機廠被劃定為國定古蹟，活化轉型為「國家鐵道博物館」，於今年七月31日對外開放的，第一階段開放空間包含柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂及澡堂等6處古蹟建築。
同時策劃〈動力．火車－柴電工場〉、〈移動與感動－鐵道上的文化與記憶〉、〈氤氳時代－員工澡堂〉3個常設展；〈文化中的臺灣鐵道史〉、〈無限的火車情－臺灣鐵道攝影家古仁榮〉等特展；〈總辦公室〉、〈大禮堂的職工生活〉2個現地展；以及為孩子們設計的「親子空間」，每個週末及國定假日並提供文物車輛動態乘車體驗服務。
民眾可於網站預約（一週前開放購票）或現場購票，列車行駛時間是每週六、日及國定假日10:00~16:00行駛十個班次，每班車有五十個座位，全票150元、優待票75元，車班分別前往位在組立工場東邊廣場的「鐵博東站」，或是柴電工場南邊廣場的「鐵博西站」。
列車行駛於園區軌道直到新設置的平交道後折返，單趟長度為650公尺，車上有專人導覽。民眾可體驗搭乘典藏藍皮柴油列車行駛於古蹟建築和綠廊之間，親子同遊展開穿越時空的懷舊之旅。
